这不得不说现代汽车第三代技术平台i-GMP中的“Sensuous Sportiness(感性运动)”的设计理念，让整车有着非常强烈的动态美感，而且矢量几何的分割形态，又让它在设计上多了几分凌厉。而“Parametric Dynamics（参数动力学）”的设计表现形式最主要的体现就是A级车中少有的轿跑化车身。
参数宝石前格栅，犹如碎钻模样的楔形元素规则排列，阳光照射下焕发出耀眼锋芒。配上楔形LED日间行车灯，营造出极强的未来感。值得一说的是在当下这个用镀铬来营造“高级感”的设计趋势下，第七代伊兰特的车头几乎没有一点镀铬装饰，纯黑的进气格栅连接着纯黑的运动包围，这种黑化的套件让第七代伊兰特有着一种个性不羁的强大磁场。
侧面的线条像闪电，用规则的折线来勾勒出冲刺的车身态势，用一种尖锐的三角面形式汇集在车侧前门以及车侧尾灯之上，这种线条的应用听起来没什么特别，无外乎就是延伸的顶点，但和第七代伊兰特的四门Coupe的造型样式相互契合，阴影之下明暗颜色的对比加上尾部的微微挑起，赋予了它飞翔一般的动感姿态。