这种情况下，第七代伊兰特到来了，新车针对以上这些“症结”一一进行对治，试图找回原来的自己。比如，不再成立新车系，而是回归“伊兰特”这个名称，让用户认知回归。比如，采用全新的i-GMP平台打造，与自己“老大哥”十代索纳塔平起平坐。比如，为了追随现代化脚步，第七代伊兰特配备了包含多达23项ADAS自动驾驶辅助功能的SmartSense智心合一安全系统。再比如，继续延续自身空间优势，以同级领先的轴距与车内空间赢得消费者青睐。
而今与索纳塔平起平坐
以上这些亮点，新平台是核心，正是所谓“根正才能苗红”，第七代伊兰特与十代索纳塔共享平台和技术，因此，其驾驶质感也会向更高级别的产品拢。另外，第七代伊兰特在车身结构，主被动安全技术、智能网联配置都进行了革新；尤其是根据国人喜好在车载智能互联方面与百度合作，打造更符合中国消费者需求的功能。
除此之外，第七代伊兰特也随顺潮流趋势，换上了运动装，采用了名为Sensuous Sportiness感性运动的全新设计风格，而且伊兰特是使用这套设计语言的第二台量产车。而且，第七代伊兰特也对于年轻化的市场进行了更多的考量，不仅在品牌营销上注重年轻人，而且推出了更加接地气的优惠政策，比如新车万元首付政策、终身免保养政策、第二年回购政策等，以此解决年轻人的经济之忧。