作为消费者最为关注的两大方面，动力性和油耗性一直是一款车的核心竞争力。于是不少车企抓住其中一个能力重点发展，这样的方式确实起到了一定效果，但长期下去显然会顾此失彼。比如说第十二代卡罗拉被消费者誉为所谓的“省油神车”，百公里耗油仅5.1L，然而其所搭载的1.5L和1.2T两种发动机，最大功率仅89kW，最大扭矩也只有185N·m；又有人说既然追求动力，那就买最新款朗逸，反观其最大功率只有110kW，再看看其所耗油量，让人感慨果然追求动力和燃油经济性不能兼得。
“均衡大师”第七代伊兰特则告诉你两者可以兼得。基于北京现代第三代技术平台i-GMP打造而来，第七代伊兰特在动力和油耗两方面都拥有十分明显的优势。其搭载的Kappa 240T GDi高功率发动机曾荣获“沃德十佳发动机”称号，最大功率103kW，最大扭矩211N·m，搭配7DCT变速器，不仅动力传递高效稳定，而且加速性能表现优于最新款朗逸，其5.2L的百公里油耗也在同级中遥遥领先。
当然如果想进一步追求低油耗，第七代伊兰特还提供一款Gamma 1.5L MPI发动机，与之匹配智能CVT变速器，带来更高效的链带传动，进一步扩大速比范围，响应更快、输出更流畅。与此同时，通过i-GMP平台赋予的车身轻量化优势以及低至0.28的风阻系数，第七代伊兰特百公里油耗直降至4.9L，比第十二代卡罗拉还要低一些，并且动力输出更加稳定流畅。兼顾动力性和燃油经济性，两大核心能力同时发展，这便是第七代伊兰特的均衡之道。