其次，1.5L发动机组合搭配的是智能CVT变速器，采用了链带式传动，变速比达到惊人的7：0，同样有效提高了动力性能并降低油耗。第七代伊兰特通过1.5L发动机+CVT变速器的高度匹配，将两者的协调控制变得更加平衡，从而实现了动力传递过程的流畅以及热损失的最小化，从动力传递路径上助力第七代伊兰特实现超低油耗。
再者，i-GMP平台技术加持，造就了超低风阻系数。由于现代汽车第三代技术平台i-GMP下置式的设计优势，第七代伊兰特针对发动机舱、座椅、车厢地板、后备箱等全面实现了下沉式设计，从而造就了同级独有的“低趴造型”，加之车身遵循“空气动力学”采用了大溜背设计、轿跑范儿设计，整体风阻系数仅0.28 Cd，在同级中绝对上乘水平，能够显著降低油耗。第七代伊兰特通过优秀的油耗表现不断降低用车成本，为用户的钱包“减负”。
省油基因有了 驾驶员应该怎么做才能“省上加省”？
有了优秀的“省油”基因，驾驶员如若能使用正确的驾驶方式、培养良好的驾驶习惯，更能为爱车“省上加省”。第七代伊兰特也特意为大家总结了一份提高车辆燃油经济性的小贴士，从行车习惯方面帮助大伙严把经济关。
减少刹车油门踏板的踩踏频率。几脚刹车下去，刹车片滚烫，热量的输出最终转化为发动机的油耗。这是个人的行车习惯，行驶在城市道路上，不能老盯住前车的刹车灯，把眼光放长一些，看前面四五辆车的运行情况，一旦有减速的迹象马上跟着减速，尽量减少踩刹车、油门的次数。
保持适当的车距。城市道路不是赛车场，紧贴前车不仅容易追尾，而且会把前车产生的热量由前格栅吸入到发动机舱来，使原本超负荷工作的发动机散热雪上加霜。同时，空调进气系统也会掺入前车的废气，使驾驶舱内部空气恶化，导致发动机功率下降，耗油量增加。
这两项对于新手来说，从容应对有难度，并且也是一件费精力的事儿。那么，第七代伊兰特有没有一劳永逸的方法呢？确实有。你可以多利用第七代伊兰特的L2+级自动驾驶系统，不仅保持车距、保持稳定车速“有一套”，它更能让新手司机轻松掌握“老司机式”的省油开车方式。