第七代伊兰特对新手司机的帮助是全方位的，自然也不会忽略停车的问题。驾驶员此时只需要挂上倒挡，会发现中控屏幕上出现三个画面:最左侧是SVM360°全景影像提供的俯视视角，以车辆为中心，将周边全部障碍物都投映在画面中，各方位的操作余量清清楚楚；中间画面为RVM倒车影像，与后方障碍物距离清晰显示，还会依据方向盘转动角度显示驻车预测轨迹；最右侧的画面是车子右侧盲区视角，伊兰特和右侧障碍物之间的距离一目了然，避免了停好车但右侧车门打不开的尴尬。
第七代伊兰特倒车
这些功能应用场景并不仅限于此，例如当通过一段狭窄、嘈杂、混乱的路段时，也可以直接打开SVM360°全景影像，将车子周边障碍物情况了解清晰，再徐徐前进，避免了碰撞和剐蹭等意外状况的发生。
但如果驾驶的是新款卡罗拉，驾驶员或许会感到为难。它在倒车入库时，只有倒车影像显示系统辅助驾驶员进行判断，然而仅通过一个倒车影像再加上两侧的后视镜，车子依然存在很多视野盲区。如果是老司机，在下车巡视一圈后可能就胸有成竹，轻松倒车成功。对于新手驾驶员来说，就需要有人帮忙指挥，费劲九牛二虎之力才倒车入库。如果要通过一段狭窄、拥挤的路段，卡罗拉除了探测前方的PCS预碰撞安全系统，其他安全配置很难提供帮助，新手司机难免会感到手足无措。
新款卡罗拉
通过上文可以看到，在黑科技的加持下，第七代伊兰特搭载的各种智能配置，可以为新手驾驶员提供很多帮助，让他们尽快掌握车子，上路时充满自信。新款卡罗拉虽然同样搭载了一些黑科技，但是提供的帮助有限，很难帮新手司机打破用车焦虑，还需要再接再厉。