新车外观设计基于“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念，并且运用了“Parametric Dynamics（参数动力学）”的表现形式，中网和头灯占去了车头绝大多数的面积，内部则采用了楔形元素，疏密程度适中，呈现出的质感相当出色。
车身侧面采用了大量折线线条，这样设计所带来的不同平面给车侧带来了极佳的光影视觉效果，不过这对于北京现代生产制造中的钣金工艺提出了更高的要求。车尾同样拥有大量的折角，采用了贯穿式的尾灯设计，底部的扩散器进一步增强了运动风。
在中庸保守当道的A级轿车市场，第七代伊兰特在设计上吹起了一股年轻运动的新风潮。先进的i-GMP平台则赋予了第七代伊兰特更深厚的技术内涵。
新车基于现代最新的i-GMP平台打造，并且得益于平台化，国产的第七代伊兰特相比于海外版车型在尺寸上有了进一步增加。新车长宽高分别为4680mm/1810mm/1415mm，轴距达到了2720mm，车长相比于海外版车型增加了70mm，轴距则增加了20mm。
