一般情况下汽车机油灯报警，第一个是缺机油或者机油压力油路问题，另一个是传感器自身问题或线路问题。如果是传感器或线路出现问题，发动机基本上是不会出现异响的，该车机油灯亮并伴随轻微异响很明显属于第一种情况，不是缺机油就是机油压力有问题。
先检查下机油，打开机盖拔出机油尺。
可以清楚的看到，机油已经超过了机油上限，机油有些过多。正常机油位置要高于下限低于上限，最好的位置在中上限，机油过多会损坏三元催化器。询问车主才得知，车主在该车亮机油灯时以为缺机油，直接加了几升机油，但是没有效果。
机油不缺那就是机油压力问题了，启动该车打开机油盖，观察上油情况。
正常情况下因压力机油会多少往外喷一点，但观察该车凸轮轴转动，却一点油也没有摔出来，确实是不上油，首先检查是不是机油泵滤网堵了。把该车举起来，放掉机油，拆掉小油底。拆下滤网发现果然堵塞严重，下图。
滤网中里面的积碳都满了，差不多堵死了，油底及曲轴上积碳也比较多。
曲轴下面这么多积碳，估计凸轮轴上也强不到哪里去，拆开看一下。
这两年像这么脏的发动机，确实不多见了，凸轮轴瓦盖上厚厚的一层积碳。
这种情况靠免拆装的积碳清洗剂是一点用也没用。那种类似积碳净的清洗液也就不是很脏的时候还能清洗掉，没有啥作用。
看来该车机油报警就是因发动机内积碳过多使机油油路堵塞，造成机油压力过低，上不了油，润滑降低机油报警，产生异响。而这么多积碳的产生，无非是该车的日常保养没有做好或者使用的劣质机油。
要彻底解决这个问题，只能大修发动机拆散彻底清洗积碳，必要的时候需要更换新的机油泵，太脏了。跟车主说明问题的原因及解决方案和费用，经车主同意维修，车主并表示这车开一年多没有保养了，现在想想很是后悔啊，当初省了保养的二三百块钱，现在却要因此花上两三千块钱，得不偿失啊。