在测试环节开始之前，先为大家介绍一下测试路线，北京三环路、五环路以及高速路。三环堵车情况时长发生，所以是最符合用户真实用车情况，而五环路拥堵情况以及通畅情况交错，贴近了用户的实际驾驶情况，最后，高速路况则符合用户出游时一路畅通的路面情况。
双车在五环上行驶到300公里时，伊兰特的油耗尽然降低至每百公里4.8升，而朗逸相比之前的油耗有所降低，百公里油耗为5.1升。双车经过两轮的比拼后，伊兰特的油耗始终保持领先的地位，而接下来的高速环节，朗逸的油耗是否能超于伊兰特呢？请继续往下阅读。
此时，伊兰特和朗逸在三环上行驶1小时23分钟后，此时伊兰特的表显综合油耗仅为5.0升，朗逸的表显综合油耗为5.1升，奇虎相当的油耗成绩给下面的测试环节留下了悬念。
双车在五环上行驶到300公里时，伊兰特的油耗尽然降低至每百公里4.8升，而朗逸相比之前的油耗有所降低，百公里油耗为5.1升。双车经过两轮的比拼后，伊兰特的油耗始终保持领先的地位，而接下来的高速环节，朗逸的油耗是否能超于伊兰特呢？请继续往下阅读。
总结部分：此次一箱油的对比测试，我们采用了最贴近日常出行的方式进行测试，伊兰特的整体表现超出了我们的预期，累计行驶801公里，综合平均油耗仅为5.48升。而这样的油耗表现在如今高油价的时代中，绝对是非常出色的成绩。同样，朗逸的整体表现也不错，一箱油累计行驶775.1公里，平均综合油耗为6.25升，完全符合家用需求。