在伊兰特 N上，有部分卓越功能是首次搭载于N品牌车型。纵观现代汽车，伊兰特 N有史以来首次采用集成式驱动桥（IDA），其灵感源于WRC拉力赛车中使用的技术。通过将驱动轴、轮毂和轴承一体化，伊兰特 N重量可减轻1.7公斤，进而“更轻更强”，同时这也有助于承载极端侧向G力。
通过将进气管和空滤器集成在进气室中，伊兰特 N的发动机响应更加敏锐，同时进气系统的重量减轻，进气压力降低约10%以上。动力系统悬置的结构形状经过优化后，可以提升行驶时动力系统和车身之间的整体性，以及加快操控的响应速度。
此外，现代汽车首次在前悬架上应用了双复合止振衬套。它与双复合纵臂衬套分别应对来自前/后和左/右的受力特性，在驾驶性能、操控性能以及噪音、振动和粗糙度（NVH）等方面实现了最佳性能。伊兰特 N采用四点式顶吧和后稳定杆来增强车身刚性。带扭矩反馈的齿轮齿条电动助力转向系统（R-MDPS）的应用，旨在当温度等外部环境变化时也能够保证稳定的转向特性。目前，通过N品牌开发的高性能技术已应用于一般的量产车型，并且未来有望进一步改进全产品线的整体性能。
