全面奉行中庸之道的第十二代卡罗拉，在外观设计上自然难以显现出真正的潮流感，圆润保守的车身与“十年不换”的家族前脸，厂家没换累消费者都看累了；而第十四代轩逸则依然热衷于扁平式的简洁造型和传统大灯，大有“躺在家里吃老本”的意味。
想要追随潮流，前卫标新的造型设计和独树一帜的主题风格是必不可少的，看看第七代伊兰特就知道了，在“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念的基础上，运用了“Parametric Dynamics参数动力学”的设计表现形式完全突破了传统家轿的观念，宝石式的前格栅和楔形LED日间行车灯浑然天成，凸显锋芒气息；侧身动感凌厉的腰线和参数化的形状质感极具视觉冲击力，完全属于在大街上最能吸晴的那道风景线；H型贯穿式尾灯同样标新立异，为整车营造了立体几何之美，其超A式的外观能够让人一眼就认出专属于伊兰特的独特造型，同时也能为你带来吸引力十足的潮流感，真正成为圈子里的社交达人。
注重体验，生活因此不再将就
生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。当你想要追寻远方的时候，座驾就是最好的陪伴，无论是驰骋田野的刺激感，还是边走边玩的舒适风，它都能提升你的出行生活品质。
然而第十二代卡罗拉和第十四代轩逸并不能在良好的驾控体验上给予太多的可能性，为偏向家用代步所设计的两款车型，卡罗拉的1.8L双擎和轩逸的1.6L自然吸气发动机在动力输出上只能算中规中矩，甚至有点磨磨唧唧，百公里加速均超过了10秒，这意味着它们并不能满足年轻人们对于速度与激情的追求，虽然轩逸有着“大沙发之称”但这都是几年前的称号了，实际驾驶感受还是大打折扣，卡罗拉驾驶舒适度方面更是车主吐槽的重点。