得益于第三代技术平台i-GMP低重心的特点，第七代伊兰特的车高降低至1415mm，拥有1.28:1的同级最大宽高比，从而打造出了轿跑般“宽体低趴”造型。而且参数动力学的表现形式，让第七代伊兰特呈现出独一无二的凌厉气势、极具未来感。前脸深黑色的参数化宝石前格栅和楔形LED前大灯完美搭配。车身侧面更是采用了溜背运动的设计风格，上升的楔形腰线搭配风火轮般的17寸双色铝合金轮毂，颇具动感和美感。
当他开着这样一台车回到家时，在家安胎的媳妇肖肖很激动。“老公，这车太帅气了吧”，想到从此老汪以后会开着这台轿跑似的小车接她上下班、产检，肖肖有点小兴奋。
宽绰大空间，孕妇出行更舒适
以前即使打车带妻子去产检，妻子都不愿意去，觉得网约车的空间小，坐得不舒服。所以买车时，汪文首先想的就是车辆空间一定得够大、坐起来一定得舒适。
事实证明，汪文的眼光很不错。当怀孕的妻子坐上第七代伊兰特后座时，就会发现前后左右一点都不局促，来个葛优瘫或是舒展腿部，也完全没问题。
这也是因为买车时，汪文一眼就相中了第七代伊兰特的尺寸。其长宽高分别是4680mm、1810mm和1415mm，轴距达到同级最大的2720mm，整体尺寸在同级车中更胜一筹，确实保证了乘坐空间足够宽敞。
而且，汪文特别考虑到了车辆动态行驶时候的舒适性。毕竟肖肖胎儿不稳，他怕颠簸带来不好的影响。而值得一提的是，在i-GMP平台的赋能之下，第七代伊兰特的前后悬架几何结构得以全新优化，并加入了H型副车架，使得第七代伊兰特前后车身配重更合理、后悬架调校滤震更好，哪怕遇到急弯、过减速带照样身姿平稳，不会颠簸，怀孕的妻子坐着特别舒适。
低油耗同级难得，给小家减负
对于汪文来说，掌管家里财务大权，他一向对金钱数字很敏感。尤其想到即将出生的孩子，开销绝对小不了，汪文想着必须从现在就开始精打细算。
这么一考虑，汪文就“抠”起了油耗。实际上，第七代伊兰特在这方面表现非常出色，搭载Hyundai SmartStream新一代动力系统，实现了顺畅操控与燃油经济性间的高度平衡，Gamma1.5L MPI发动机+智能CVT变速器动力组合，百公里油耗仅为4.9L，和那些百公里油耗动辄7L的国产车相比，第七代伊兰特简直是小家庭的福星，未来将替家里的宝宝省下一大笔钱。