首先，从动力系统上来看，这款现代伊兰特N装配了一台原厂马力高达276匹的2.0T发动机，这个数值在2.0T发动机当中也是排到了上游水平。不过相比本田思域Type R所搭载的K20C1“红头机”来说，确实还是差点意思，毕竟Type R的这款2.0T发动机的最大马力已经达到了300匹。另外，从零百加速性能上来看，经过测试之后得出，现代伊兰特N的零百加速时间为5.8秒；而本田思域Type R的百公里加速时间是5.4秒，可以发现两者的加速性能非常接近，而这也是8挡湿式双离合变速器给伊兰特N带来的优势。
其次，从外观设计方面来看，相比普通版，现代伊兰特N融入了更多的空气动力学套件，黑红色经典配色的运动套件也让伊兰特N的运动感得到了很好的提升。与此同时，黑标、后视镜的黑化处理，以及熏黑运动轮毂和红色运动卡钳的加入，也同样强调了整台车的运动性能。不仅如此，我们还可以看到现代伊兰特N还加入了全套的运动包围，前铲、侧裙、尾唇，再加上车尾顶部的固定式大尾翼，以及底部两侧双边双出的排气布局，也让该车的尾部充满较强的战斗感。
然后是内饰，进入到车内之后，现代伊兰特N与普通版车型的中控布局大差不差，但是在用料方面还是有着一定的差异。例如伊兰特N提供了一个三辐式的运动方向盘，同时还采用了翻毛皮材质进行包覆。除此之外，现代伊兰特N还采用了一体式的赛道桶椅，整体由皮质和翻毛皮材质组成，同时伊兰特N将电子手刹换为更有利于极限操作的机械手法，并且也在其中嵌入了一些翻毛皮材质提升运动氛围。