虽然这款Trailhawk 4xe无法超过大切诺基V-6提供的506英里的行驶里程，但它的额定里程仍然为健康的470英里，其中前25英里可以不含汽油。地板下方的17千瓦时锂离子电池存储电力，可以召唤这些电力来辅助涡轮增压发动机或直接为车辆提供动力。
使用充满电的电池（在 2V 下只需 3-3 小时即可完成 240 小时的过程），4xe 的牵引电机及其 134 马力和 195 磅英尺的扭矩处理推进任务，直到您的右脚指挥更多可以交付。在那个时候或当电池的充电状态低于百分之一时，大切诺基成为传统的气电混合动力车。由于它使用较小的第二电动机作为发电机代替传统的交流发电机，因此发动机启停系统可以运行更长时间、更无缝，以提高效率。
涡轮增压湿毯
2.0升涡轮增压器自行产生270马力和295磅英尺的扭矩，但其NVH水平足够突出，可以通过方向盘感觉到，尽管普通的无铅是可以接受的，但Jeep建议使用溢价以获得最佳燃油经济性和性能。4xe的默认驱动器设置为混合动力，但只要电池电量充足，也可以使用电动和eSave。可以在触摸屏上访问能量流的描述。但就像任何插电式混合动力车一样，当燃气发动机坐在外面时，驱动器最令人满意。