与外观设计相比，Jeep大切诺基的内饰反倒显得比较精致，与粗犷的外观设计形成较强的视觉差异。在座舱内部，Jeep大切诺基采用了流行的环抱式设计风格，T型的中控台较为简约，看起来比较舒适。车内也保留了较多实体按键，方便驾驶员操控车辆，也间接提高了整车在极限越野情况下的安全性。令人遗憾的是Jeep大切诺基的座舱内部中控屏尺寸较小，并且不算流畅，与当下流行的智能车辆相比，Jeep大切诺基的科技配置显得比较拉胯，难以给消费者优秀的智能体验。
在动力系统方面，Jeep大切诺基为消费者提供了3.0L V6引擎和3.6L V6引擎两种动力总成。根据官方数据，Jeep大切诺基3.0L排量的版本最大扭矩234Ps，最大扭矩285N·m；3.6L排量的版本最大功率286Ps，最大扭矩347N·m。在动力数据方面，Jeep大切诺基的表现还算不错，能够消费者越野游玩提供优秀的体验。与此同时，Jeep大切诺基全系标配8AT变速箱，换挡流畅度较高，方便驾驶员操控，配合全时四驱，消费者能够在多种路况体会到驾乘乐趣。
综合来看，我个人认为Jeep大切诺基是一款综合实力较为优秀的产品。相比竞品车型来说，Jeep大切诺基的前脸设计具有较强的辨识度，虽然车侧和车尾的设计并不算潮流，但是也符合整车的设计风格，能够得到热爱越野的消费者认可。在内饰设计方面，Jeep大切诺基的表现也不错，只有拉胯的科技配置让人感到遗憾。配合优秀的动力总成，Jeep大切诺基的确能给消费者优秀的越野体验。在我看来，Jeep大切诺基销量平平的原因，主要还是排量太大，用车费用过高。