另外，在配置上，相比普通版3.0L的顶配车型在主被动安全方面也有了非常明显的提升，标配了包括带跟停功能的自适应巡航系统、前碰撞预警制动系统、LaneSense车道偏离预警及车道保持系统等，能让长途驾驶变得更加轻松和安全。
沃德十佳大排量自吸发动机 满足国六b排放
在小排量涡轮发动机当道的今天，即便是在Jeep大切诺基这个级别，要找到一款大排量自吸发动机车型都已经相当困难。
包括凯迪拉克XT6、沃尔沃XC90等车型都选择了2.0T发动机，虽然从参数上来看或许会更高一些，但驾驶的平顺性和加速的线性感，以及后段的爆发力都是无法与大排量自吸发动机相媲美的。
既然大排量自吸发动机有这么多优点，那为什么越来越少？因为国六排放标准实在太严格，特别是对进口大排量车型来说引进的门槛大大提高。
作为为数不多能够满足国六b排放标准的大排量自吸车型，Jeep大切诺基80周年纪念版所搭载的这台Pentastar V6全铝发动机还曾获得过“沃德十佳”称号，不仅动力强、更环保，而且相比2.0T中小排量涡轮增压发动机来说，油耗也能做到不相上下。
强悍越野性能 轻松征服全路况
在强大动力优势外，论越野性能，除了自家的牧马人，Jeep大切诺基80周年纪念版可能谁都不会服。
因为它配置了升降数据提升的Quadra-Lift空气悬架系统，不仅可以实现对车身悬架的软硬调节，增加舒适性，更具有95mm的车身高度调节范围，能提供5种底盘高度升降级数。
常规状态：在正常道路行驶可提升燃油经济性和空气动力性能；普通越野：车辆通过性将有明显提升；极限越野：离地间隙能达到274mm，可确保极限环境下车辆的越野能力。
除了以上三种常规状态外，Jeep大切诺基80周年纪念版还能提供泊车状态和Aero状态。
在泊车状态下，车身高度可以降至最低，方便老人和儿童上下车。而Aero状态下，车辆可根据车速自动调节车身高度，能让行驶性能与燃油经济性达到最佳平衡点。
除了空气悬架，先进的四驱系统对于一款硬派越野车来说也必不可少。
Jeep大切诺基80周年纪念版搭载了Quadra-TracII智能全时四驱系统与Selec-Terrain路况模式自选系统，拥有Auto(自动)、Eco(经济)、Sport(运动)3种驾驶模式，以及Snow(雪地)、Sand(沙地)、Mud(泥地)、Rock(岩石)和Auto (自动) 5种路况模式。