内饰方面，马自达EZ-6采用环抱式游艇风格设计，但是在新能源汽车屏幕内卷的时代，并没有太强烈的豪华感。14.6英寸悬浮式中控屏和8155芯片的加入，让车机系统流畅度和响应速度属于主流水平。但是具体好用不好用，还得等车见君上手之后才知道。据厂家工作人员说，新车搭载了比较丰富的智能互联功能和多种场景模式切换，让驾驶体验得到了极大提升。要知道马自达在国人心目中比较重要的维度就在于驾驶感受。
马自达EZ-6的舒适功能目前看处于主流水平，配置的智能驾驶辅助采用高清摄像头和高性能雷达组合，提供「驾驶辅助」、「危险感知」和「危险回避」三大维度的安全畅行方案，全时段覆盖100+的高频智驾场景，5大智能泊车功能可识别150+不同停车场景。车内的14扬声器索尼音响系统、64色氛围灯、前排零重力座椅等配置也很吸引眼球，让车内空间充满了科技感和舒适感。
目前尚不清楚马自达EZ-6的定价区间，目前看应该会比长安汽车的同门兄弟价格有所上探。但无论如何，它的出现都标志着马自达在新能源汽车领域迈出了坚实的一步，马自达也声称后续将加快新能源汽车布局的速度，让我们看到了马自达对新能源汽车市场的决心和信心。