EZ-6的外观设计融合了马自达品牌的许多经典元素，同时也加入了新的设计理念，车头大面积的水箱护罩依然保留，外部辅以黑色外框，使视觉上来看有放大的效果，而细长尖锐的头灯也和水箱护罩两边上缘相连，至于两侧的导风进气口采取细长直列式设计。
车身尺寸方面为车长4921mm、车宽1890mm、车高1485mm，在当下的合资B级车中不算大，但空间方面值得期待。车身侧面的线条流畅，加入了时下流行的隐藏门把手，轮圈设计简洁而不失韵味。
车尾部分，EZ-6采用了贯穿式灯组设计，两侧的灯以圆圈式呈现，中央则是Mazda的英文标识，配合黑色扩散器，造型明显带有马自达经典跑车MX5的神韵。
内饰方面，EZ-6的内饰充满了数字科技感，几乎摒弃了所有实体按键。车内配备了10.2英寸的数字仪表盘和14.6英寸的中央信息显示屏，搭载了高通骁龙8155芯片，提供了流畅的交互体验。
方向盘采用了平底D型方向盘，增添了一丝运动气息。EZ-6还配备了5大智慧停车功能，能够识别多种停车场景，并通过声控操作。
此外，车辆还配备了零重力座椅，基于人体工学设计，提供了舒适的驾驶体验。全景天窗和SONY环绕音效音响系统也是EZ-6内饰的亮点。
虽然EZ-6的动力规格尚未详细公布，但已知的是，它将有纯电动和插电式混合动力（PHEV）两种动力选择。纯电车型预计的续航里程约为600公里，而最值得期待的PHEV车型在单次加满油的情况下续航可以超过1,000公里。值得一提的是，EZ-6采用后轮驱动设定，拥有50:50的前后重量分配，车身高强度钢占比达到66.25%，车顶横梁采用了1,500Mpa级的高强度冷轧钢，这些设计都旨在提升车辆的驾驶稳定性和安全性。
除了EZ-6，长安马自达还展出了一款名为创 Arata的SUV概念车。这款车展现了未来主义的设计概念，车身轮廓流畅，细节处的线条设计呈现出马自达下一个世代的设计风格。尽管创 Arata的动力性能尚未公布，但它预示着品牌未来将推出的纯电SUV车型，预计量产车型将在2025年在中国上市。