先回顾一下历史。1959年，搭载1.5升发动机的MG EX181，跑出了410.5公里/小时的地标极速，这一成绩直到2014年才被布加迪打破。有意思的是，当时的挑战者菲尔·希尔，在两年后还成为了美国历史上第一位F1冠军。
而去年上市的MG Cyberster致敬的车型MGB，则在18年间卖了50万辆，一年是接3万辆，是当时全球跑车的销量第一。
可以说，MG在历史上是跑车专业户。言归正传，电动跑车MG EXE181就是致敬的EX181。
在北京车展开幕首日，上汽及MG品牌高管接受了媒体群访，就EXE181以及MG品牌业务的相关问题进行回答。他们分别是：
邵景峰：上汽集团创新研究开发总院副院长、总设计师兼上汽英国技术中心总经理。
陆家俊：上汽乘用车MG品牌事业部总经理。
史添文：MG品牌事业部产品策略负责人。
在被问到EXE181有哪些设计亮点时，邵景峰介绍说：这款车是典型的以空气动力学为导向的一个产物，为了获得最佳的气动外形，只能容一个人去坐；后面整个车身是为气动性能服务，这个车就像是赛道上的一个剑客。它的诞生，就是向MG历史上历代工程师们对突破速度极限这一梦想的追求的致敬。
至于EXE181具体的风阻系数，目标是做到0.181Cd的全球最低风阻。速度层面，它的目标则是415km/h的电动车最高极速，新车目前已进入概念设计与工程论证阶段，未来将跻身零百加速“1秒俱乐部”。
陆家俊回答了关于MG国际市场上的规划，首先，去年Cyberster在中国率先上市，今年Cyberster将会陆续在英国、澳洲、欧洲以及中东、东南亚上市。另外，MG还会有一款非常有品牌特征元素的纯电SUV，在今年年底之前上市。