对于敞篷跑车来说，低坐姿是重点，要让人有坐在地上的感觉，因此玛莎拉蒂专门设计了特殊的车架和电池，以及电机分布，首先底盘广泛使用铝和镁等轻质材料，以及高性能钢。整车65%以上由铝制成的，敞篷版仅比硬顶车重了80公斤，为了操控，电动车必须减重。
GranCabrio Folgore由三台电机驱动，一台在前，两台在后，总功率超过1200马力，功率密度,达到9.2 kW/kg，并由源自 Formula E电动方程式赛车的碳化硅逆变器驱动，可以精确控制流向电机的能量流，解决了传统逆变器功率损耗的问题。
两个完全解耦的后电机（没有传动装置互联）可以将扭矩独立德传输给车轮，带来扭矩矢量分配能力，对于超过1000马力的电动车来说，不仅可以在加速时调整汽车的偏航角，还可以在松开踏板和制动时调整汽车的偏航，工作方式与复杂的电控差速器类似，可以让驾驶更轻松。