目前iCAR X25并没有公开过多的参数，但是从展出的车型来看，它使用了四轮四角的设计。这种设计能够增加接近角和接近角，同时拥有更大的轴距，对车内的空间是有益处的。同时车身造型方面，iCAR X25的A柱的倾角非常大，但是传统车型的发动机舱部分特别短小，前门的布置位置也非常靠前，这也是典型的MPV设计。
目前猜测新车将会使用纯电结构以及增程结构两种动力系统，纯电结构比较好理解。大概率会是前后双电机的四驱布局，增程系统就意味着它真的可以变成一辆能够翻山越岭的越野车型。而且电池组的容量也会进一步减小，甚至会降低整车的重量，这些都对越野有益。
以目前越野车的发展情况来看，这类越野MPV或者称作是适合长途旅行的穿越MPV有可能会成为新的增长点。毕竟很多消费者其实仅仅只需要更大的车内空间去远途旅行，并非有意去挑战越野的路况，而新能源车的身份加持也使得这样的新车在能耗以及实用性方面更有优势，国产车就应该百花齐放，而不应该看到自己喜欢的车是国产车企造出来就针锋相对，便宜点不好吗？