M-HUNTER狩猎者采用超大极限越野轮胎，拥有中国最大轮边扭矩和最高的垂直越障高度，使用了轻量强度高、高抗疲劳的航空碳纤维，这让车主拥有足够的自信，无论什么样的地形，M-HUNTER狩猎者都能一往无前，所向披靡。它的最小离地间隙为425毫米，垂直越障能力高达430毫米，赛车级氮气减震，更能让猛士M-HUNTER狩猎者在荒野贴地飞驰。
试驾过的专业人士表示，比巴博斯的“攀爬者”更猛、越障能力更强。在对方擅长的领域领先，猛士为中国豪华越野正名。可以说，“海外有巴博斯900攀爬者，中国有猛士M-HUNTER狩猎者。”
M-HUNTER狩猎者的外观辨识度也非常高：高大威猛的车身，标志性的“止戈为武”前大灯造型，配备加宽前后轮眉、车顶LED探照灯，全副武装，一看就是一头性能猛兽，而且极具威严和刚猛。
表里如一的是，M-HUNTER狩猎者以及猛士旗下其他产品，都以军车标准，即便在极限工况中，也留有足够的可靠性裕度。
将个性豪华越野进行到底
值得一提的是，M-HUNTER狩猎者居然是量产车，但支持深度改装。猛士将高端定制与全场景适应结合在一起，形成了中国豪华越野的独特风景。
此次，猛士不仅有面向军迷和深度越野爱好者的电影联名版，还推出了面向长穿用户的改装套装。
猛士917两款改装版联名版蛟龙战甲和高地雄狮，前者相当于“机甲版”917，走潮流炫酷外观+全域越野的路线，凭借镁铝合金底盘护甲和强悍的挂载、搭载能力，在野外全场景下都能将越野和舒适统合在一起。
猛士917蛟龙战甲是东风猛士科技与博纳影业合作的结晶，双方基于共同的军事基因与无畏征服的猛士精神达成战略合作。猛士917蛟龙战甲强悍的越野性能，与博纳影业推出的军事题材电影《蛟龙行动》的电影风格以及特战队的气质高度契合。
高地雄狮则主打豪华品质和专门应对各种复杂地形。同时，全身拉花和专属Logo设计，丰富的配置改装选项，令其成为重度越野爱好者的定制基础。在此基础上，“猛士把高端定制推向了新高度”，为重度越野爱好者们，量身定制猛士917“高地雄狮”官改套装。