对于内部空间，星途E08概念车则为二排提供了可以旋转180度的零重力座椅，使得二、三排乘客能够相向而坐，放一张小桌板就能打麻将或是开个小型茶话会。当然，若是当做商务车，想必星途E08概念车也能充当“会移动的会议室”或者“会移动的会客厅”。值得一提的是，舱内还配备了双面可视的可升降投影幕布，在上面放点电影，或是投屏APP，相向而坐的二、三排乘坐者都能够一起观看，十分便捷。
与此同时，第三排座椅同样能够180度转向车后，将尾部进行调整后可以延展出一个台面，同时把侧面酒柜伸出，一个美滋滋一边品酒眺望远方的休息区就出现了，在野营等场景下能够开发出更多玩法。
而配置上，星途E08概念车则为座椅配备了8点8模式三层气袋按摩，双层双气袋腰托，50mm 超长CLA腿托、三档多变式通风和加热，把舒适体感做到位的同时，还配备了豪华超宽音响头枕，为脊椎舒压的同时，听音乐也更有一种萦绕于耳的强烈代入感。
大卓高阶智驾/iATS，智能车控全维升级
虽然身为概念车，星途E08概念车本身的配置、性能等参数并没有得到确切公布，但从目前官方提供的信息来看，星途E08概念车拥有大卓高阶智驾、iATS全地形系统两套核心的技术。
在北京车展现场，星途汽车进行了技术发布，大卓高阶智驾、iATS全地形系统赫然在列。
其中大卓高阶智驾基于地平线和英伟达平台打造，将从Pilot 2.0、Pilot 3.0、Pilot 4.0实现不断进阶，也就是从L2智能驾驶辅助向L3级高速NOA，L4级无人AVP过渡的过程，联动整车各模块实现全域智能化。值得一提的是，此次还提出了面向L4级自动驾驶开发的乘商两用Drive 1.0技术体系，在极限环境下提供安全的无人运营体验。基于此猜测，未来星途汽车乃至其背后的奇瑞集团，将有可能会进军无人驾驶出租车行业为其提供无人驾驶技术。
而通过大卓智驾这张具备全栈出海能力、覆盖全球5大区、80+国家的“智驾网络”，为全世界用户提供来自中国的高阶智驾体验。
iATS全地形系统则能够通过融合车载高精度感知硬件、中央计算平台的感知、计算能力自适应调整适应路况，再提前对车辆的悬架、减震、四驱等系统进行调节，从容应对各种复杂工况，让用户能够开着星途汽车去征服各种不同地形地貌，欣赏更多原始自然的美丽风景。