Z9 GT另一个亮点就是设计，整车修长，线条舒展，由比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格操刀，设计理念为优雅之势，不仅融入了传统猎装车的姿态，还有东方的优雅，从外观到内饰相呼应。Z9 GT前脸采用日冕造型，车身侧面有一个明显的“Z”形装饰线，这种分层的设计需要更高的成本，对钣金的要求也更高，在迈凯伦720S等跑车上才能看到，车尾没有选择贯穿式尾灯，而是使用了时光沙漏设计，与悬浮的尾翼呼应。
第四智驾
腾势Z9 GT作为D级车，在智驾方面提供了多种选装方案，可以选择不同数量的激光雷达，搭载被称为天神之眼的智能驾驶辅助系统，实现精准的匝道识别与汇入等，可以精准识别鬼探头、丁字路口遇险等突发状况，迅速刹停，一些用户并不看重自动驾驶能力，但更高阶的智驾也可以增加日常驾驶的安全度。
选车侦探观点：在仰望的易四方技术推出后，比亚迪集团将这项技术进行更新，放到了其他品牌上，腾势的易三方同样拥有接近千匹的动力，扭矩矢量控制和大角度的后轮转向解决了长轴距轿车的一些痛点，短板则是多电机设计让续航能力下降，同时需要更大的电池，增加了重量，影响操控。大家觉得Z9 GT怎么样？欢迎讨论。