其一，关于定位，按照工信部申报信息，ID.UX的轴距为2766mm，长宽高分别为4663/1860/1610mm，定位纯电紧凑型SUV。而根据展台曝光的车身图来看，ID.UX整体造型非常具有动感，配合悬浮式车顶和轿跑风格的溜背造型，整体设计非常年轻化。
其二，关于智能化，官方表示：ID.UNYX 首次使用了独特且醒目的金色大众汽车品牌徽标，专门为追求生活方式、注重数字化出行体验、热衷表达自我的中国用户量身打造，并为他们提供“不止于车”的全生命周期体验。
这侧面说明，ID.UNXY会更注重智能化表现和生态互联等年轻人关注的数字化雏形体验。
以上也都非常符合官方对ID.UX品类的定位，官方表示，ID. UX 品类将为用户提供的差异化体验，主要体现在三大方面：富有表现力的设计、个性化的体验、人性化的创新。
其中，在设计方面ID. UX会采用富有表现力的设计语言，更强调个性运动、实用美学、精制简约和前卫醒目四大准则。
创新体验方面，ID. UX会基于中国用户的日常用车场景，打造智能伙伴，比如基于大语言模型赋能且可定制的3D智能语音助手等。
在数字化体验方面，ID. UX则会提供端到端的数字化用户旅程，比如在线上打造全数字化用户触点；在线下建立新零售的业态，同时开发了 ID. UX 生活方式精品，为用户提供“不止于车”的全生命周期体验。
此次在北京车展的展台上，大众安徽就展出了一系列ID.UX的周边生态产品，可以看到，这些周边产品的设计也以简约、时尚、年轻化为主，非常有潮牌的感觉，这也是ID.UX 品牌年轻化的体现。
总体而言，无论是个性化的设计、智能化和数字化体验的升级，还是非常的生态周边，可以看出，ID.UX不同于南北大众，它从推出开始，就已经明确了是为中国市场打造的目标，并将竞争对手锁定了以智能化为标签的中国新势力品牌。