公开资料显示，北汽股份是北汽集团控股的乘用车整车资源聚合和业务发展平台，主要业务涵盖乘用车研发、制造、销售与售后服务等，旗下整车业务涵盖北京品牌、北京奔驰、北京现代和福建奔驰四大板块，多个不同细分市场。
北汽蓝谷是我国“新能源汽车第一股”，经过多年发展已成为国内少数掌握纯电动汽车三电核心技术、集成匹配控制技术，同时兼具资产规模大、产业链完整的国内电动汽车企业，旗下新能源产品有极狐汽车和北京汽车（新能源车型）。
对于此次股份托管，北汽蓝谷方面表示，“其目的在于为公司提供资源协同支持，不会影响北汽蓝谷及旗下品牌的独立性和运营自主性。”
“北汽股份作为北京奔驰和北京现代的母公司，在销售经验、资金实力和境内外业务网络布局方面均有其优势。此次股权运作之后，北汽蓝谷和北汽股份在研产供销服全价值链上，将进一步实现资源共享和协同效率的提升”对此业内分析人士表示。
显然，本次安排对于北汽蓝谷而言不失为一个借力发展的机会。
实际上，作为“国内新能源第一股”北汽蓝谷自独立上市以来始终处于亏损状态。据不完全统计，自2020年至2023年前三季度北汽蓝谷累计亏损超200亿元。与之对应的是自其上市以来累计募资超400亿元，来进行“补血”，而托管的落地或能够改善北汽蓝谷的资本结构及财务状况。
值得一提的是，北汽蓝谷并非只是依靠外部的力量进行“输血”，其自身也在极力强化自我“造血”的能力。
与北汽股份发布的公告同日，一张工信部网站发布的新车图片广为传阅。据工信部第381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示，由北汽蓝谷和华为联合打造的全新智选车型享界S9已完成申报，该车由北汽新能源负责生产，生产地为位于北京大兴采育镇的北汽工厂。
消息一出，北汽蓝谷（600733.SH）股价一股涨停，市值涨超40亿元。
据接近北汽新能源内部人士透露，“作为鸿蒙智行旗下的第二款轿车，享界S9定位于纯电高端轿车，定价高于鸿蒙智行首款轿车智界S7，内部定价30万-50万以便与华为其他智选车型进行差异化区分，新车计划于今年4月的北京车展上首发，6月左右上市。”除此之外，享界还规划有SUV等车型。