搭载在别克GL8陆尊PHEV上的这套插混系统由1.5T发动机+24.4度电池+单电机组成,官方公布在CLTC标准下纯电续航为138公里。但是懂车的小伙伴可能发现了,对于一台总质量2.4吨、风阻系数与燃油版相差不大的MPV而言,这样一块小电池可能无法支撑这样高的纯电续航。
虽然MPV时代还未实测过这款新车,但是从经验上来说,真实纯电续航一定是比WLTC标准更低的,它的WLTC纯电续航大概在108公里左右,外加是磷酸铁锂电池,真实纯电续航基本上是在90公里以下的。
其实,对于纯电续航而言,受外界因素的影响是很大的,比如用车环境温度、驾驶者习惯等等。但对于一款售价为40万左右的插混MPV来说,别克GL8陆尊PHEV对比市面上同级的插混MPV,优势确实不明显,竞品车型的官方纯电续航基本都在200公里左右,电池容量40kWh以上。
市面上有MPV座位布局的SUV车型吗?
a梧州吃喝玩乐:
如果是类似MPV“2+2+3”的座椅布局,目前市面上还很少有这样的SUV车型,只有日产途乐、林肯领航员,都是车长超过5.3米的全尺寸SUV,并且价格都比较高。
但如果是类似MPV“2+2+2”的座椅布局,市面上的SUV车型就多了,比如理想L8/L9、问界M7/M9、福特探险者、凯迪拉克XT6、领克09等。但这些车型第二排都是平开门,并不是MPV标志性的侧滑门,而且底盘高度因为有通过性需求都比较高,便利性较MPV还是有一些差距。
起亚嘉华混动版还有机会引进国内吗?
老源:
去年11月,起亚嘉华迎来了中期改款(2024款),此次改款最大的亮点是新增了HEV车型,采用1.6T发动机和44.2千瓦的电机组成的油电混动系统,电池容量是1.49千瓦时。增加混动之后,燃油效率大大提升,可以做到与丰田赛那差不多的水平,对于一款MPV来说,这已经是非常不错的成绩了。