内饰设计上，海豹06虽然在尺寸规格上来看是秦L的姊妹车，但它的中控布局与驾驶舱设计却是与家族中的海豹共享的。三辐式方向盘采用了拼接纹理装饰，并带有象征着运动的平底、代表着科技的烤漆按键，而一大一小两块悬浮液晶屏看上去也与海豹无异，并且也会是8.8+15.6英寸组合。同时，电子挡把也被“BYD Heart”所包围起来，常用的泊车雷达、自动驻车、多媒体与空调提哦啊接都布局于此，也能通过拨杆来切换能源形式与驾驶模式。
同时，海豹06在信息娱乐上会得到5G版DiLink智能网联系统，实现带AI助手的智能语音交互、远程手机控制、多端支持的数字钥匙等等功能。而可实现L2级辅助驾驶的DiPilot也不会缺席，交通标志识别、车道保持辅助、后碰撞预警等功能也都会一并覆盖。此外，海豹06还将全系标配一体式皮革座椅，通过海洋纹理、大面积打孔工艺来优化散热效果。
动力总成上，海豹06会搭载第五代DM-i超级混动技术，它以一台骁云-插混1.5L专用发动机为基础，功率为74kW，比海豹DM-i略低一些，电动机方面则提供了120kW、160kW两个版本；同时，10.08kWh、15.874kWh两种规格电池，也会对应带来60km、90km的CLTC纯电续航。尽管车辆的纯电续航比我们预期的要短，但第五代DM-i的最大优势就在于能够在尽可能保电的情况下，确保混动模式的高效输出，并实现高达2000km的综合续航，有这样的续航表现，还要什么固态电池？