海豹06DM-i计划二季度上市，但其能否如愿，也存在不确定性，主要是两个方面：一是它的动力，其无论发动机还是电机，动力参数竟然比紧凑级车型驱逐舰05还弱；二是尺寸，当下主流尺寸燃油中级车轴距一般在2.8米-2.9米之间，车长也大多在4.9米左右，海豹的尺寸跟它们基本相当，而海豹06DM-i不到2.8米的轴距和4.83米的车长就显得略微偏小。
不过，海豹06DM-i也有自己的底牌，那就是价格，厂家宣称其上市后会在12万-15万元之间，也就相当于主流合资品牌紧凑型轿车的价位。
海狮07EV：
5月上市，主打“全能王”
海豹06DM-i只是说二季度上市，具体日期并未透露，但海狮07EV就不一样了，其已明确定在5月份。
海狮07EV对于海洋网来说是新物种，但其实它跟腾势N7和王朝网的宋L都有渊源，也可以理解为同平台的三胞胎（三车尺寸相仿，且都是基于后驱平台）。其中，海狮07EV车长4830毫米，轴距2930毫米，轴距跟宋L完全一样，车长也只相差10毫米——宋L定位中型猎装SUV，也就是跨界。而根据车展现场海狮07EV呈现出的视觉效果，两者其实是同类。
但按照官方说法，海狮07EV定位中型都市智电SUV，将搭载“天神之眼”高阶智驾、全新一代CTB电池车身一体化技术、超级iTAC智能扭矩控制、云辇-C等先进技术，旨在成为20万元区间的“全能王”。
作为参照，宋L去年12月上市之后，今年1月销量最高（超过7千辆），之后两个月都是5千余辆的水平，4月份前三周加起来才2500余辆，这无疑给上市在即的海狮07EV出了一道难题，考验比亚迪智慧的时候到了。