在电驱方面，长安UNI-Z采用了全球电混首发的10层Hairpin扁线油冷电机技术，有效提升了材料利用率和电机效率。这使得电机的最大功率达到了158kW，最大扭矩为330N·m，最高效率更是高达97.8%，综合效率也达到了89.6%，使得长安UNI-Z的零百加速时间仅需7.4秒，充分满足了用户对混动SUV节能与性能的双重追求。
电池方面，长安UNI-Z搭载的长安金钟罩混动专用电池以其“真安全、长寿命、快补能、超高效”为核心优势，可实现电池温度的快速提升和动力的稳定输出，确保用户在不同环境下的放心使用。
此外，长安UNI-Z还搭载了自主研发的iEM智慧高阶控制系统，并在行业内首次将ECMS算法应用于量产车型中，为用户带来前所未有的可插混可增程双重体验。同时，通过先进的软件算法和无极传动技术，长安UNI-Z进一步提升了驾驶的平顺性和舒适性，使后排乘客也能享受到丝滑的电感体验，彻底告别晕车烦恼。
可以说，z的技术优势覆盖日常用车全场景工况，从而为用户带来“跑得快、行得远、开得稳、够安全”的出行体验，让消费者的出行体验更加舒享，满足消费者对于混动技术的高价值体验。
纵观UNI系列发展线，从初代KTV产品矩阵，初步完成一个新产品序列的基础布局。紧接着，长安UNI-Z继续以其超价值的设计和智能化配置，引领UNI系列进入第二发展阶段。
智能化层面，长安UNI-Z全系搭载L2级辅助驾驶，为用户带来更高阶的智能驾驶体验。同时还搭载更高级更便捷的智趣座舱，为用户带来默契贴心的无感交互。
长安UNI-Z全系标配L2级辅助驾驶，拥有IACC集成式自适应巡航、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等11项主动安全功能，再加上长安UNI-Z搭载的独有全语音AI泊车助理和APA自动泊车6.0系统，极大提升了用车的便利性和安全性。