长安UNI-Z创新采用了P1和P3电机输入轴串行结构，3 轴 6 齿紧凑电机布局，这一革命性混动技术促使UNI-Z可实现插混和增程两种动力形态一键切换，在各种场景下都能发挥最佳性能。在市区行驶时，强制增程模式带来纯电驾乘的极致舒适；而高速行驶时，一键切换插混模式，让续航里程不再成为焦虑的源头，尽享经济出行的轻松愉悦。这相比比亚迪DM-i那陈旧的双电机串并联动力架构，可以说遥遥领先。
比亚迪引以为傲的宋Pro和宋PLUS组合，尽管凭借骁云1.5L发动机和EHS电混系统占据市场一席之地，145kW电动机峰值功率和325N·m最大扭矩的数据看似亮眼，在新时代技术革新面前也已全面落后。
长安UNI-Z在新蓝鲸混动专用双电机电驱加持下，峰值功率直逼158kW，峰值扭矩更是达到330N·m，高电量高动力模式下，长安UNI-Z以7.4秒的零百加速时间傲视群雄，将宋Pro 等竞品远远甩在身后。不仅如此，长安UNI-Z经济性和高效性更是让竞品望尘莫及。长安UNI-Z可实现125公里的纯电续航，比宋Pro高配版本多出15公里。这意味着，在日常通勤中，你可以更多地依赖纯电模式，既环保又经济。而在长途旅行时，长安UNI-Z的1200km超长综合续航，更是让宋Pro的1090km续航显得捉襟见肘，保障用户在出行时更加从容自信，尽情感受旅途中的每一处风景。
在与宋Pro和宋PLUS的动力性能较量中，长安UNI-Z搭载的新蓝鲸混动高效专用发动机无疑展现出了碾压式的优势。由此带来的是，长安UNI-Z各方面综合性能不仅能打，还能够覆盖用户日常出行的各种场景，为用户带来最好的用车体验。此外，新蓝鲸动力的无极传动技术，确保了驾驶的丝滑平顺，发动机与发电机的完美匹配，让充电时也能享受宁静舒适的驾乘环境。电驱的舒适感让顿挫成为过去，后排乘客告别晕车烦恼，享受每一次出行的愉悦。