正如俗话所说“没有多花钱的不是”，既然担心安全性、环保性以及品牌等问题，稍有能力的消费者都会勒紧牙关或选择更高级的BBA车型，因此中保研新一期碰撞测试也如其公布了2019年第二批第11款车型——北京奔驰GLC长轴距版的全部测试评价工作。
GLC L作为北京奔驰拳头产品，自诞生以来就广受用户追捧，中期改款后又经过加长轴距处理，即便面对全新Q5L以及全新X3，GLC L无论是终端价格表现还是口碑上都要比国产E级、C级硬气许多。
从中保研测试结果来看，全系最低配指导价为39.28万的GLC 260L 4MATIC动感型整体碰撞结果还是非常不错的，车内乘员安全指数与车外行人安全指数均拿到了优秀（G）的评价结果。
细分碰撞测试项目上网友核心关注的正面25%偏置碰撞，车辆乘员舱结构也为发生明显形变，假人形态上由于GLC低配车型就以配备前排正、侧气囊、驾驶席膝部气囊以及贯穿前后排侧气帘，因此正面25%偏置碰撞并没有难倒GLC L。
颜面要用钱来凑
安全性能一片叫好的GLC L，唯独耐撞性与维修经济性指数却得到了较差（P）评价，从日常驾车最容易发生的低速碰撞测试来看，GLC L前部碰撞得分仅为6分，这里面除了耐撞性得到6分外，总共24分的车辆前围维修经济性得分为零；追尾测试中GLC L得分有所缓解，但车辆后围维修经济性评分仍没及格，24分仅得12分，可见奔驰GLC L在发生碰撞事故中其维修成本之高可想而知。
