比起设计，悦也Plus的内饰用料，其实才更吸引我。据说，悦也Plus在车内高频接触区域进行了100%软包，全车软包覆盖面积达同级最大2.24㎡。同时，悦也Plus在内饰采用的3D Mesh高级环保材质，座椅也根据中国95%人体工程学数据进行优化而来，不仅满足环保、低散发、无异味，对不同体型的用户乘坐舒适性也有所兼容。包括座椅配置，悦也Plus除了提供主驾6向电动调节，还配备了同级唯一前后排独立头枕。
值得一提的是，悦也Plus智尊版在辅助驾驶这块，还提供行泊一体BEV感知算法、无图城区记忆领航、全国无图高速智能领航、覆盖99%日常停车场景智能泊车在内的高阶辅助驾驶功能，这在同价位车型中，无疑也具备了唯一性。
在空间方面，悦也Plus的方盒子车身造型具备更高空间利用率，且新车采用了原生纯电平台设计，这也使得悦也Plus得房率达到67.1%。具体来看，悦也Plus前排头部与腿部空间为1043mm、913mm，后排头部与腿部空间为1061mm、870mm，满足一家四口出行，对悦也Plus来说并不存在压力；足够宽敞的后排腿部空间，乘坐身高1米75的成年男性，问题也不大。