不过宝骏不对标，但是网上却难免有对比。毕竟在汽车行业日新月异的发展中，以大众Polo、本田飞度，甚至铃木吉姆尼等为代表的A0级燃油车型曾一度是市场的宠儿，凭借其节能、灵便的特性赢得了消费者的青睐。然而，随着新能源汽车技术的飞速进步，传统A0级燃油车逐渐暴露出安全性、性价比等方面相比于中大型车的缺陷，而且因车身结构导致的配置不足短板逐渐放大，如今市场地位岌岌可危。
这次两款新车，特别是宝骏悦也Plus，作为一款全新天舆架构下量产的纯电A0级SUV，打出了“从‘我’走向‘我们’的口号”，以其独特的魅力和卓越的性能，有望重振小车市场的销售热潮。
首先说宝骏悦也Plus的外观设计可谓独树一帜。同级唯一的方盒子设计语言，赋予了车辆一种“硬萌”的气质，既符合现代都市人的审美需求，又能在众多车型中脱颖而出。这种设计不仅提升了车辆的辨识度，相比其他A0级燃油车，更在无形中增加了其市场吸引力。
而内部空间和内饰氛围也是A0级燃油车比较劝退消费者的地方，以外形和宝骏悦也Plus最为相似的铃木吉姆尼为例，不论是手动版本还是自动版本，都是硬塑料材质覆盖，可用空间小，科技配置更是无从谈起。
而宝骏悦也Plus在同级中，拥有最大的驾乘空间和最大软包覆面积，为车内人员提供了宽敞舒适的乘坐环境。随着宝骏全新一代智能网联的加入，更是将车辆的智能化水平提升到了一个新的高度。通过这一系统，驾驶者可以轻松享受各种智能服务，打造专属于自己的玩乐座舱。