当然，丰田卡罗拉的内饰表现也好不到哪里去，日系车在内饰的用料上是出了名的扣，卡罗拉的内饰给人一种粗犷的效果，整体满是硬塑料，和宝骏悦也Plus一比明显差了一代。而且卡罗拉也有空间上的劣势，不仅乘坐空间表现一般，装载空间更是一般，空间灵活度和宝骏悦也Plus更是没有办法比。
用车成本对比，宝骏悦也Plus完全是降维打击？
在外观和内饰方面，宝骏悦也Plus相比传统的燃油车更高级和更加精致，而在用车成本上，宝骏悦也Plus完全是降维打击。宝骏悦也Plus的续航达到了401km，日常使用完全足够了，即便是跑长途还有快充，走到哪充到哪。
宝骏悦也Plus的用车成本确实低到不可思议。401km的纯电续航里程足够满足用户一个多星期的出行需求了。如果有家充的话，按0.6元/度来算，悦也Plus的每公里出行成本还不到0.1元。
同价位的燃油车以在市区保守估计6个油为例，百公里的用车成本差不多是45元左右，二者的差距确实很大，如果扩大到每年用车的成本差距会更大。
结束语
通过宝骏悦也Plus和传统燃油车的对比，谁更值得入手一目了然了吧！宝骏悦也Plus能够做到在产品上全面超越而且还能保持极低的用车成本，这些传统燃油车确实没法比。当然，宝骏悦也Plus这款宝藏车型也会在今年的4月份上市，它的售价可能会在10万左右，大家认为多少合适？