此外，宝骏悦也Plus能够适配一些越野套件，像粗犷的全框式行李架、爬梯、侧边箱、尾箱以及竞技杠，比那些专业的越野车还要像模像样，可拓展性这么强，哪个年轻人不为之着迷？以前，我们只能享受高门槛的奔驰大G以及Jeep牧马人这些方盒子车带来的乐趣，没想到还是宝骏对我们的爱好进行了下放，可谓是一击必中，以更低成本享受高级的乐趣。
宝骏悦也Plus配备高阶智驾，唯一性让竞争对手怎么比？
作为10万级唯一配备高阶智驾的车型，宝骏悦也Plus此举可谓是杀了对手一个出其不意，让对手直呼“不讲武德”，但是没有办法，市场就是这么残酷，惠及消费者的事情，宝骏乐意做，让消费者在同价位买到更优秀的车，宝骏更乐意做。
宝骏悦也Plus不仅仅是10万级唯一配备高阶智驾的车型，而且它的高阶智驾并非噱头，属实能经得起考验和推敲的实用功能。就拿智驾领航辅助来说，它是行业唯三可覆盖全国⾼速智能领航辅助，不用依赖⾼精地图，仅通过BEV感知与⻋机导航信息即可完成⾼速领航功能。
试想一下，在行车的时候你完全不用操作，以乘客的角度来感受车辆的行驶是多么轻松惬意的一件事情，宝骏悦也Plus是10万级唯一能够让司机做到这种体验感的车。在领航的过程当中全程不需要人为的参与，即便是超车它也有很强的自主性，过匝道的时候也能够做到小心谨慎，及时感知后方车辆状况并迅速做出判断，然后立即响应。
宝骏悦也Plus还是20万内唯⼀配备⽆图城区记忆领航的车型，它可以对一些常用路线进行记忆，最多可以记忆10条线路，而且能够记忆100km的路程，越用越好用。我感觉在经常上下班的道路上使用该功能再合适不过了，它可以像一个老司机一样根据记忆的路线过路口、红绿灯、高架桥以及上下匝道，不用参与驾驶，直接以旁观者或者乘客的角度来感受车辆的行驶。
宝骏悦也Plus还有好用的记忆泊车和30秒⾼效智能泊⻋，它支持1公里线路的记忆，并且支持跨层记忆，对环境以及路况没有要求，在达到记忆路段的时候系统会提示，然后一键即可开启记忆泊车，下班之后可以提前一公里解放双手。