iCAR03尺寸达到了4406/1910/1715mm，它的5.7米转弯半径比元UP还大，外观设计虽然也在往方盒子靠拢，但总感觉不伦不类，与悦也Plus相比，越野属性不够纯粹，操控自然也不够灵活。对于大多数年轻人来说，10万级代步车可以小一点，但一定要好开、灵活、个性，这一点我必须站悦也Plus。
小体格却有大空间
客观来说，元UP和iCAR03由于体格更大、轴距更长，他俩的内部空间肯定会比较宽敞，但小巧的悦也Plus在这一环节能否也给出一点惊喜呢？
悦也Plus基于原⽣纯电平台而来，车身的B柱、C柱、尾⻔与⻋顶近乎垂直的⽅盒⼦造型，得房率达到同级最高的67.1%，所以它的前后排头部空间分别达到1043mm、1061mm，前排腿部空间达到913mm（前排踏点到前排座垫H点的距离），后排腿部空间达到870mm。当你试乘时会发现，原来小体格也可以有大空间的。
另外，别看它车身短，但后备箱容积依然达到了385L，放倒后排可实现1715L超大空间，绝对是同级别肚量最大的一个了。
结束语
除了上面提到的，悦也Plus还有百万0自燃的神炼电池、超低电耗、更舒适更有乐趣的驾控体验等等，都是10万级市场上独一无二的存在感。而在此次上市发布会期间，我们看到了天舆架构，以及天舆架构M平台悦也Plus、S平台潮玩纯电SUV宝骏悦也，三四季度还会有两款重量级SUV发布，可见宝骏2024年真的憋了大招，要在电动智能化领域大展身手了。#宝骏悦也Plus##10万城市家用车首选#