在尺寸上，新车有了全面的提升，长宽高分别为4784/1938/1622mm，轴距为2893mm，达到了中型SUV的主流水平。内饰部分，纯电动Macan借鉴了前辈Taycan的设计理念，采用三联屏和拨片式换挡机构等配置，突出了科技感与豪华感。
动力方面，Macan 4配备了300kW的前后双电机，最大扭矩为650N·m，零百加速仅需5.2秒。而Macan Turbo则搭载了470kW的前后双电机，最大扭矩达1130N·m，零百加速仅需3.3秒。两款车型均配备了100kWh电池，续航里程分别为613km和591km。
关键词：四电机加持，或是最便宜大G
经过精心设计，于北京车展亮相的EQG在外观上继承了燃油大G的经典元素，呈现出硬朗的方盒子造型。尽管是一款电动车，但它并未因电动化而失去原有的力量感。EQG在细节上有所创新，例如中网采用了EQ家族独特设计，而尾部则不再装备传统备胎，这些细节变化使得EQG在保持高辨识度的同时，也展现出其独特魅力。