比亚迪秦L车身长度加大到4.83米，轴距2.79米，算是A+级轿车的尺寸了，所以整个侧面也更加修长，双腰线、车顶线都是轿跑风格。不过车身高度达到了1495mm，这应该是为了底盘电池组的布置考虑的，而这样头部空间也应该有所保障。
车尾同样是横向贯穿式设计，底部扩散器也是双C型的造型，基本上就是宋L的同款。
新车配置方面，将有16、18、19英寸三种不同规格的轮毂；前饰板也有黑色选择；低配的前格栅是全黑设计，没有银色的烫印；车尾的银色扩散器饰条也是选装；此外低配没有天窗、前摄像头、前雷达等等。
从低配车型的配置来看，秦L的起步价应该不会太高，虽说不至于998，但是10.98万元左右起步应该是比较合理的，主销车型则是12万元左右。因为秦PLUS的对手是轩逸、卡罗拉这些，而秦L的对手更像是速腾、凌渡、思域这样的高端A级车产品。因此，秦家族在2024年将是三线作战——秦EV主打入门网约车，秦PLUS则是高性价比的入门家轿，而秦L则向合资高端A级车发起冲击，主打一个落地价便宜、油耗低于4L。
比亚迪这次不仅申报了全新的秦L，也带来了海洋网的同平台车型，海豹06。新车在数据参数上和秦L保持了高度一致，都是4.83米的车身长度、1875mm的车身宽度、1495mm的车身高度，轴距2790mm。新车同样是DM-i 5.0系统，提供120kW、160kW前驱电机，1.5L自吸发动机输出74kW。