提到硬派，很多人自然而然的就会想到带有大梁的越野车。不过对于大部分有过越野车驾驶经历的人来说，越野车存在的最大问题依然是能耗高和长途驾驶不舒适等窘境。而随着汽车技术的不断发展，3月18日，深蓝汽车拿出了新时代的全新硬派车——深蓝G318。
其实从深蓝G318的车名就能看出，深蓝汽车的目的就是打造一款更倾向于户外的硬核汽车，只不过这款车并没有大梁结构，也就是业内人士常说的承载式车身结构设计。那到底采用承载式车身结构的深蓝G318到底行不行呢？今天我们就通过整个发布会，来了解全新深蓝G318。
深蓝汽车为什么要打造硬派G318？其实早在1958年，长安汽车就造出了中国第一辆硬派吉普车，奠定了长安汽车在硬派SUV领域的地位。所以随着深蓝G318的出现，无疑是在延续曾经长安汽车的硬派SUV优势，同时在深蓝G318上实现对“硬派”二字的重新定义，并加入最新的科技含量，实现科技新硬派SUV的产品定位。
所以主打科技新硬派SUV的深蓝G318，到底能不能同时俘获越野人士和非越野人士的认可呢？首先我们先说它的硬核能力方面。深蓝G318依托于超级增程系统，四驱版车型采用了前后双电机技术，其中前电机的最大功率为131千瓦，后电机的最大功率为185千瓦，总的输出功率可以达到316千瓦，并且该四驱系统可以实现真正的全时真四驱和扭矩的无极分配功能。另外该四驱系统也将匹配两把差速锁，分别是一把中央的无级差速锁和一把磁吸式机械差速锁，实现大部分路况下的车辆脱困能力。