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深蓝G318差速锁-悬架

深蓝G318差速锁_悬架

摘要来自:《深蓝G318体验日,硬派新车亮相,首搭超级增程2.0技术》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《深蓝G318体验日,硬派新车亮相,首搭超级增程2.0技术》的片段:

深蓝G318同时也配备了最大拖挂质量达1600公斤的拖挂资质,同时还支持ET全地形模式。原地掉头、中央无级差速锁、磁吸式机械差速锁、越野蠕行、雪地模式、泥地模式、沙地模式以及涉水模式这些功能,深蓝G318也都有配备。

动力方面,新车新车将会搭载1.5T发动机和增程式混动系统,搭载前后双电机。纯电续航155公里,零百加速6.3秒。亏电状态下,百公里综合油耗最低7.4升,同时还支持6KW的对外放电功能。

深蓝G318在动力系统与悬架方面,也有不容小觑的技术实力。新车支持全工况真四驱和扭矩无极分配,相比传统燃油四驱,动力响应快一倍。

不仅如此,新车还配备了一把中央无级差速锁和一把磁吸式机械差速锁,带来更快响应速度的同时,降低了过坎的冲击。新车车身扭转刚度达45000Nm/deg,核心承力零件高强钢占比 99%,提升了车辆的韧性和舒适性。

此外,深蓝G318采用双叉臂+多连杆式悬架组合,能够拥有更好的车体抗侧倾能力和路面隔振性,使得车辆保持高性能的同时,又兼具舒适性。同时新车还搭载了空气悬架和可变阻尼减震器,车辆操控性与稳定性较为不错。

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