G318车型作为一款新硬派车，展现了其硬核的优势。双电机四驱系统不仅动力响应迅速，而且支持全时真四驱，扭矩无极分配，确保了在各种路况下都能保持稳定的动力输出。中央无级差速锁和磁吸式机械差速锁的配备，让车辆在面对极限场景时也能自如应对，展现出强大的脱困能力。车身扭转刚度高达45000Nm/deg，采用超高强度热成型工艺打造，既保证了车身的坚固性，又提升了车辆的动态舒适性。ET全地形系统集成了多种驾驶模式和能量管理模式，覆盖了多种地形和路况，让驾驶者能够轻松驾驭各种复杂环境。
在驾乘体验方面，G318同样表现出色。双叉臂+多连杆的悬架结构，以及R-EPS转向系统的应用，让车辆在拥有出色性能的同时，也具备了优异的舒适性。空悬+CDC技术的运用，使得车身高度和阻尼可以实时调整，无论是高速行驶还是颠簸路面行驶，都能保持稳定的操控性能和舒适性。而真正的主动魔毯技术，更是通过路面扫描摄像头和专属算法，提前预判障碍并自动调整悬架状态，为驾驶者带来了始终如一的舒适驾驶体验。
此外，G318还经过了世界级大师领衔的千人调教团队的精心调校，确保了底盘性能的顶级表现。这样的硬派舒适结合，让G318成为了市场上的一款独特之作，无论是对于追求极致驾驶体验的驾驶者，还是对于注重舒适性的乘客来说，都能找到满足自己需求的平衡点。
