更重要的一点是，极氪MIX对于自身的定位是相当的克制的。专注小家庭使用的它并没有强行追求更多的座椅数，这种“退让”反而让前后两排座椅都拥有了充裕的空间和更多的玩法，这在MPV阵营是相对少见的，但也确实是实打实提升幸福感的重要手法。
创新性的安全结构
表面上看，在发布会上让大家张大嘴巴的是前后滑动的侧门。但实际上这一切视觉效果的达成要归功于隐藏式B柱的设计。当B柱结构从视野中消失的时候，前后排之间的空间隔绝便被彻底打破了。而原来的B柱结构，则被安置在了前后打开的车门中，同样非常讨巧。MIX能做出这样的方案也体现出极氪对于自身安全结构和工艺的高度自信，这么大的车身开口想做好密封性可不是简单的事情。
不过在车门打开的状态下，MIX的被动安全性能或许将发生较大的变化，虽然这种情况下的碰撞属于极少数现象，但我们认为仍有讨论的必要。
编辑观点：“A级车的长度，D级车的轴距”，这样的标语虽然夸张，但也实打实的解决了大部分家用MPV的需求痛点，在不损失车内空间的情况下尽量解约占地面积，这对于行车以及停车来说都是极好的事情。在实际的使用中，更舒服的两排座所获得的增益也高于强行放下三排座椅。或许从MIX开始，我们能遇到更多兼具务实和创新的MPV新品。