前脸部分，车头很短，有点像“大面包”，不过车头和前挡风之间的角度很柔和，类似高铁，拥有很低的风阻。它的前脸采用了极简的设计语言，前大灯细长，还配备了贯穿式LED日间行车灯。前格栅是封闭式设计，前包围两侧没有任何装饰元素。下格栅呈梯形，通过熏黑饰条点缀，提升了前脸的运动感。在车顶上，还能看到激光雷达，这就意味着这款车将搭载高阶智能驾驶系统。
车侧部分，更像“大面包”了，整体造型偏圆润，并通过双色车身来提升时尚感。该车的轮圈采用了八辐式设计，造型很别致，低配版提供235/55 R19英寸轮胎，高配版提供235/50 R20英寸轮胎，轮胎品牌源自米其林。
尺寸上，新车的长宽高分别为4688*1995*1755mm，轴距为3008mm，属于短车身+长轴距设计，级别应该属于中型车。
车尾部分，尾窗下方就是细长的贯穿式尾灯，后包围通过熏黑饰板点缀，提升了车尾的运动感，整体设计十分简单。
动力上，新车只提供后置单电机版本，最大功率为422马力，并配备了宁德时代提供的三元锂电池，不过纯电续航里程并未公布。
另外，该车提供2+3的5座布局。
可能很多人对它的车门开启方式很感兴趣，而这款车的开门方式也很特别，通过官图来判断，它的驾驶员一侧应该采用了传统前门和侧滑后门，副驾一侧应该采用了对开式侧滑门，至于效果和实用性如何，还是很值得期待的。
根据申报信息来看，新车的整备质量是2739kg（高配版）和2639kg（低配版），在电机一样、尺寸一样的前提下，却存在100kg的重量差异，我想主要是因为三元锂电池的容量不同。因此，在CLTC纯电续航里程方面，预计低配版和高配版将存在很大的差异。