当前，大多数电动汽车的空间利用率仅为70%左右，与传统油车相比并无显著提升。而极氪在浩瀚-M架构中颠覆了这一传统，通过技术突破将座舱空间利用率提高到80%，比传统电动车高出10%。这一成果使得浩瀚-M架构在中型车中拥有大型车的空间。
为了实现这一突破，浩瀚-M架构从多个方面对空间进行了优化。其轴长比超过64%，首款车型以不到4.7米的车长实现超过3米的轴距。通过短前悬设计和更加前置的空调系统，全面释放车头空间。减震器与弹簧分离的设计降低了轮包厚度，加上更紧凑的同轴电机，使后地板第二横梁后移，释放了座舱后部空间。车门的结构与材料优化提升了座舱宽度，使第一排可以容纳三张座椅。同时，浩瀚-M架构设计了全球最规整的座舱地板，取消了门槛和凸起，确保乘客上下车更方便。
浩瀚-M架构不仅赋予中型车大型车的空间，还保持了小型车的灵活性。基于该架构打造的首款车型，最小转弯半径不超过5米，是同级最小的。新的悬架结构也使前轮转向角超过50度，传统车型的1.4倍。
在安全方面，极氪通过浩瀚-M架构展现了极致的设计理念。采用了极氪首创的「隐藏式双B柱设计」，材料强度相较传统B柱提升了33%。在车门内，装备了两根直径约70毫米的超高强度钢柱，每根钢柱都采用2000兆帕的超高强度热成型钢，与潜艇建造材料强度相当。加上热气胀一体成型工艺，确保了钢柱内部没有任何缝隙。