四个模型做好了以后，最终选了一个版本，把整体的断面和比例，包括整体反光的面型调到最极致，调好以后，Joe会经常来决策，一般会每周六来看，不管有什么新的东西，他会来看一下有没有什么进展，在这个过程中，他会提很多意见，比如这个钣金曲面反光可不可以做的更极致一点，还有一般的盖板太丑了，Joe说我们要做成像百万级的豪华车，不管是超跑还是高级的豪华轿车，要通过方法论落地。
极越07把水切的塑料件取消掉了，这样可以解决很多问题，可是也会带来一些问题mm比如它的整体宽度和高度大概22mm，假如你挤压到极限，走到17mm、18mm，就会影响里面的卡口，还有装配的A和B面结构。通过不同的工程解决方案，最终把整体的胶条，包括搭配的结构，融合的比水切的更好，还有这台车的内饰，整体的NVH会更好。通过设计和工程的解决方法，推动未来的产品体验做的越来越好，不管是硬件还是软件。
现在，极越最终的颜色还没有对外公布，今天展车的颜色花了很多时间做评审，不知道大家有没有发现，所有极越外漆色都有发紫的设计，不管它是蓝、绿、灰、黑、白，在太阳光里，在一定的角度，会看到一定的紫色，这是品牌DNA设计小的magic，这些颜色让这台车子表现出不同的性格。
极越07的风阻做到0.198，升降尾翼，做的很简洁，这个升降尾翼跟很多的升降尾翼不一样，一般车的升降尾翼，后尾的门缝线跟升降尾翼是分开的，升降尾翼在整体门缝线之内再挖个洞。通过融合分控线的结构，做成像钢铁侠一样，不打开的时候整体性很干净，一打开发现像翅膀一样，让这个车子有很帅的效果。极越07的发动机盖是全中国最宽的单体冲压机盖，2米宽，从360度看这个车，你会发现它的线条是超级简洁，就是通过最性感的3D的形体，展示07的外观效果。