首先，新车是一款尺寸较大的SUV，提供三排座椅，采用2+2+2的座椅布局，中排提供两个独立座椅，与理想L8/L9有些相似。同时，ENERGY的设计也相当前卫，方正的轮廓配备大尺寸的格栅，带来了不错的气场，贯穿式的灯组，对前脸和两侧翼子板形成了环绕的造型，比较有辨识度。
更特别的是车门开启方式，新车配备了前后侧滑门，开启后，前排车门向前滑动、后排车门向后，形成了对开门的姿态。
老实说，在日常生活中，对开门还是非常实用的，尤其是尺寸较大的车型，在车位有限的情况下，上下车更加方便，且不用担心开门时，不小心剐蹭到旁边的车辆。印象中，搭载侧滑门的SUV比较少，最近发布的丰田世极，也提供了后排侧滑门可选。
内饰方面，ENERGY的造型，与理想ONE有些相似，为极简的T字形设计，内部带有横向的液晶屏幕和纵向的中控大屏，浅灰的配色也烘托出了一定的科技氛围。
比较有趣的是动力系统，在纯电动力的基础上，ENERGY增加了氢燃料动力。普通情况下，ENERGY就是一辆电车，当电池电量不足时，氢燃料系统开始介入发电，类似增程式动力，从而解决续航焦虑的痛点。最大续航可超700英里，约合1127公里。