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元UP座椅-电机-配置

元UP座椅_电机_配置

摘要来自:《外形运动 空间宽敞 续航动力都合适 比亚迪元UP实拍导购》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《外形运动 空间宽敞 续航动力都合适 比亚迪元UP实拍导购》的片段:

后排座椅材质与前排相同,坐垫高度与长度都比较合适,腿部承托力足够,靠背有少量的侧向支撑,皮面有较多纹路增加摩擦性。空间方面,侃弟身高175cm,腿部为两拳两指,头顶为一拳三指,横向足够乘坐三人。配置方面,车顶有全景天幕带电动遮阳帘,提供双USB接口,但没有出风口、中央扶手和中间头枕。

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正常状态下,尾厢的容积不算大,主要是纵深较浅,高度还不错,日常购物肯定没问题,长途旅行有些吃紧。后排座椅支持4:6比例放倒,平整性还不错,最大容积可拓展至1320L。

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动力方面,提供70kW与130kW两种功率电机,301KM车型为前者,401KM车型为后者。其中70kW电机总扭矩为180Nm,零百加速12秒,最高车速150km/h,更适合市区行驶。130kW电机总扭矩290Nm,零百加速7.9秒,最高车速160km/h,加速体验更好,高速能力更强。续航方面,有32kWh和45kWh两种刀片电池,CLTC对应的续航里程为301公里和401公里。全系都支持快慢充和3.3kW的对外放电,401KM车型快充功率为65kW、301KM车型为45kW。

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底盘方面,采用前麦弗逊独立式与后扭力梁非独立式的悬挂组合,调校风格与海豚接近,以舒适性为主,兼顾一定的运动感。

车型选择方面,全系有三款车型,我们分别对比价格与配置差异:

2024款301KM领先型指导价为9.68万元,2024款401KM领先型指导价为10.98万元,贵了1.3万元。主要差异是电机功率、刀片电池能量和快充功率的不同。配置方面,后者增加了前后排头部气帘、内置行车记录仪,中控屏尺寸由10.1英寸升级为12.8英寸。我们认为301KM车型主要是为市区代步的女性用户准备的,并非主力车型。

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