说实话，看到最终定价，笔者内心是有一丢丢失望的，毕竟比亚迪今年发布了全系荣耀版车型，相比去年每个版本车型都有大幅度的降价，打响了电比油低。拿秦PLUS DM-i荣耀版举例，今年售价7.98万元，相比去年定价的9.98万元，直接降了2万元，还是一台A级家轿车，无论从颜值、配置、空间还是性能出发，都很过关，综合来看是一台性价比极高的家轿车。
而元UP在电比油低的背景下“出生”，定位小型SUV，起售价都快赶上去年上市的秦PLUS冠军版车型了，它凭借的是什么呢？后续还有降价的可能性吗？
具体来看，元UP集结了年轻人喜好于一身，前脸采用封闭式面板设计，元字标嵌入到黑色饰板中，连接了左右两侧的大灯组，科技韵味十足。
侧面元UP采用与海豚相似的半封闭式门把手设计，降低风阻的同时，保持了美观性和便捷性，下方侧裙设计与环抱式前保遥相呼应，使得整车更加协调统一，且极具个性，车型还配备了全景天幕。
车身尺寸方面，元UP长宽高分别为4310/1830/1675毫米，轴距为2620毫米，比同级的缤越多出20毫米，内部空间比较可观，行李舱拓展后可达1320L。
至于尾部，新车采用中国结样式的贯穿式尾灯造型，扰流板设计也增加了该车的层次感。另外，新车将有松弛绿、悦己白、果敢粉、飒爽灰四种外观配色，主打小型车市场，将于元PLUS组成双子星，满足不同用户的出行需求。
内饰板块，该车最大的亮点就是配备了HUD抬头显示，这在同级别车型中算得上是独一份的，另外还搭载了8.8英寸液晶仪表和12.8英寸中控屏，前排支持手机无线充电，标配了倒车影像、360°全景影像、定速巡航等实用配置，顶配车型支持选装L2级别辅助驾驶。