至于内饰部分，比亚迪元UP的也基本没啥毛病，车内许多高频接触区域均采用了软包材质覆盖，同时三幅式多工方向盘、悬浮式中控屏、液晶仪表盘这些主流配置也都有给到。车机是比亚迪最新的DiLink系统，支持车联网、语音识别控制、手机APP控车、在线导航等功能。只不过智驾方面，比亚迪元UP表现一般，只有顶配车型才可选装，而且是最普通的L2级智能辅助驾驶。
而作为一款主打年轻人的SUV，动力性能和经济性的表现也肯定不能差。比亚迪元UP入门款车型是70kW电机驱动，其余车型均为130kW电机驱动，后者零百加速为7.9s，算不上太出色，但对于飞度、卡罗拉这些合资车来讲，性能方面还是要强得多。续航方面，比亚迪元UP按照车型不同提供了301km和401km两种规格。经济性方面，比亚迪元UP百公里耗电量为12.2kWh，平均每公里不到 6分钱，日常用车成本可以说是非常低了。
综合来讲，个人认为比亚迪元UP还是精准抓住了年轻消费者真实的用车需求，它有着不错的空间，同时动力性能、续航、经济性也都很出色，加之年轻运动的外观设计，以及不到10万的亲民售价，个人认为市场前景还是很乐观的。特别是比亚迪如今名声在外，成为一款热销车型也不是不可能。