至于动力与续航，基于比亚迪领先的e平台3.0打造的元UP搭载了单电机布局，提供70kW和130kW两种不同功率的永磁同步电机选择。动力电池方面，分别配备了32kWh和45.12kWh的电池组，CLTC工况下的续航能力可达到301公里与401公里，作为纯代步用途的小型SUV来说，这样的续航和动力表现能够满足日常通勤和城市间的短途旅行需求。
比亚迪元UP作为一款定位于小型SUV的纯电动车型，以9.68万-11.98万元的价格区间吸引了不少消费者的关注。然而，现在有很多网友对其配置水平表示不满，认为新车不够有诚意；个人看来，市场定位和价格因素是影响配置水平的关键。在经济型用车领域，车企必须在成本控制与提供配置之间寻求平衡关系，这可能意味着无法满足所有消费者的期望。
其次，品牌价值与竞争力也决定了产品的配置策略。比亚迪作为新能源汽车领域的知名品牌，其产品配置需结合品牌战略和市场需求来制定。此外，对于车辆的配置和诚意，不能仅以配置丰富度为唯一标准，更应考虑其是否满足了目标群体的实际需求。如果基本的功能性、可靠性和性价比得到满足，对多数消费者而言便足够有诚意。同时，个性化需求的差异导致对于配置感知的不同；有些消费者可能更看重驾驶体验和内部舒适度，一个好的座椅或好的底盘调教便能满足他们的需求；而有些则更关注技术配备和智能化程度，只追求代步对车辆的操控需求不高；能满足大多数消费者的用车场景和需求的车就是一台懂消费者的好车。